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长沙隔音窗三层四层复合隔音玻璃

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静音隔音窗系列kr104

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静音隔音窗系列kr102

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高速公路“声环境”达标吗?

发布时间:2018-01-10
      驱车湖南高速公路网可以看到,最近,不少路段加设了高高的声屏障,它们像道墙一样,把紧邻高速公路的民居保护在车辆噪声之外。这显然是以人为本的一种善举。 
车辆噪声已成为交通快速发展的一件“副产品”,资料显示,我国约有3390万人受到公路交通噪声的影响。作为人口密集、路网发达的东部省份,我省高速公路的噪声污染情况如何?防治措施都能到位吗?长沙隔音窗专家就此进行了采访和调查。
 
老路:补上降噪这一课
 
今年夏天,沪宁高速公路花费4000多万元,完成了它的声屏障工程,在沿线几十个噪声敏感点,总计建设了12.3公里声屏障,据称,可以为附近民居降噪8-10个分贝。
 
8月底,记者找到了声屏障背后的一个村子——江宁区汤山街道的后村西。吴为余老人的家距沪宁路的隔离栏只有三十几步路,坐在老人家里,车辆高速行驶发出的噪声清晰可闻。“吵惯了,不要紧,晚上觉也照睡。”74岁的吴为余笑着告诉记者。他的儿子吴道宝却在一边反驳道:“怎么不要紧?您年纪大了无所谓,我们白天要上班,晚上睡觉才嫌吵呢。那道墙(指声屏障)建起来以后,总算好一点了。”
 
像吴家父子这样,住在高速公路边的人家全省还有不少。对于路上不绝于耳的车辆噪音,并非所有人都能安之若素。记者发现,因为噪音问题而把高速公路运营企业告上法庭的事情,在全国屡有发生。我省的苏嘉杭高速公路有限公司也曾因此当过被告。2005年,家住苏嘉杭高速公路旁的一位居民诉称,每2秒多钟就有一辆车从他家窗前经过,高分贝噪音侵犯了他的安宁居住权,家人经常通宵失眠,要求苏嘉杭公司降低噪声、赔偿损失。最后,由于原告对自己受噪音污染的损害事实难以提供确切证据,此案被苏州沧浪区法院依法驳回。
 
但谁也无法否认车辆高速行驶时发出的噪声令人难以忍受。医学研究表明,噪声不仅影响听力和语言交流,还会对人的心血管系统、神经系统、内分泌系统产生不利影响,是一种无形的环境污染。群众的维权意识在增强,对生活质量的要求在提高,对于车辆噪声这个问题,高速公路无法回避。在此情况下,我省已通车数年的老路纷纷补上“降噪”这一课。这几年,沿江、连徐、宿淮、沿海、汾灌等多条高速公路,陆续在途经村庄的路段建设了声屏障,或者帮助房屋安装隔声窗,尽可能还人们一个相对安宁的环境。
 
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